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車高を下げたときに突っ張ってしまうスタビライザーを補正することが出来ます。補正することにより本来スタビライザーがもっている力を発揮することができます。 |
JZX110 SXE10
JZX90 JZX100
JZA70
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￥16800(税込み) |
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純正のゴムブッシュ部にカラーを挿入しセミリジット化することによりジャダーを
防ぎ車のパワーを路面に伝えます。
ドリフト、ゼロヨン等に効果的です。
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| S14 S15 |
￥9450(税込み) |
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車高を下げたときに突っ張ってしまうスタビライザーを補正することができます。
補正することによりスタビライザーがもっている力を発揮することができます。
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S13 S14 S15
A31 C33 |
￥12600(税込み) |
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純正のミッションマウントのゴムブッシュをアルミにすることによりミッション自体のブレが少なくなり、ギア抜け防止になります
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| BNR32 BCNR33 |
￥8400(税込み) |
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車高を下げたときに突っ張ってしまうスタビライザーを補正することが出来ます。補正することにより本来スタビライザーがもっている力を発揮することができます。
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| JZX90 JZX100 |
￥16800税込み) |
JZA80 JZZ30 JZS147 |
￥15750(税込み) |
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お待たせしました！ご要望いただいておりました、JZX81用の調整式テンションロッド（JZX81は構造上によりテンションロッド自体に、ピロボールは付属しません）＆テンションロッドピロキットが発売になりました。テンションロッドアジャスターは純正では調整できないフロントキャスター調整が大幅に可能になりテンションロッドピロキットおいては、可即時や減速時の姿勢変化を防ぎ、コーナー進入時のレスポンスを大幅にアップ。
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テンションロッド
アジャスター |
￥39900(税込み) |
ピロキット |
￥48300(税込み) |
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人気のサイドカナードにバージョン2が
登場。丸みを帯びた次世代形状。
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FRP |
￥18.900(税込み) |
カーボン |
￥25.200(税込み) |
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アンダーカナードを装着する事により空力アップが実現。汎用なので車種を選ばず装着出来ます。
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FRP |
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カーボン |
￥25,725(税込み) |
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つぶれたハブボルトのネジ山を復活
させることができます。
サーキットに行く際には必需品。
ダイスホルダー＆ダイスセット
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M12×1.5
M12×1.25
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￥6,300(税込み) |
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Ver.1では厚み6mmだったものを12mmに剛性アップ。レース走行時に万が一ダートにはまってもこれで安心。純正フックでの牽引はエアロバンパーを破損してしまいます。ルックス、性能、共にレーシーな一品。
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T：12mm
L：290mm
カラー：赤、黄
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スチール製
￥6,300(税込み) |
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純正ではゴムブッシュの部分をピロボール化することにより、「よじれ」をなくし確実なトラクションアップ。ピロボールはIKOM16（トラクションはM18）を使用していますので強度、耐久性共に優れています。
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インプレッサ
GC8 GDB
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トラクションロット
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￥33,600(税込み) |
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純正ではゴムブッシュの部分をピロボール化することにより、「よじれ」をなくし確実なトラクションアップ。ピロボールはIKOM16（トラクションはM18）を使用していますので強度、耐久性共に優れています。
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インプレッサ
GC8 GDB
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リアコントロールロット（フロント側）
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￥33,600(税込み) |
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純正ではゴムブッシュの部分をピロボール化することにより、「よじれ」をなくし確実なトラクションアップ。ピロボールはIKOM16（トラクションはM18）を使用していますので強度、耐久性共に優れています。
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インプレッサ
GC8 GDB
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リアコントロールロット（リア側）
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￥33,600(税込み) |
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カーボン |
￥31,500(税込み) |
FRP |
￥16,800(税込み) |
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